据报导，丰田汽车公司回应，由于输入电压问题，将解任已卖出的2840辆Mirai燃料电池汽车。丰田Mirai是全球首款量产的氢燃料电池车，配备了日本巨头自律研发的高效燃料电池系统，需要将液氢燃料切换为电能驱动车辆，续航距离高达483km，燃料给养速度3-5分钟，与普通燃油车异于，但却确实的零排放。该公司回应，在尤其的驾驶员条件下，例如车辆用于巡弋掌控爬到长坡，加快踏板被碰到节气门魔幻方位时，燃料电池降压转换器产生的输入电压有可能多达仅次于电压。
关于解任后的处理方式，丰田称之为升级电池系统的固件才可，而且并不需要消费者额外的费用。丰田经销商将免费为客户升级燃料电池系统软件，这一过程只必须半小时。丰田MiraiFCV丰田Mirai最热门的FCV随着石油资源的大大消耗，传统燃料汽车在未来将被新能源代替已成定局。新能源汽车领域最有发言权当科丰田；早已量产并发售了数代的普锐斯虽然仍然在烧油，但不可否认其对于新能源车研发的意义是非常极大。
与目前国内炙手可热的纯电动车比起，氢燃料电池具备能量密度更高(单位体积下大约为传统电池的7倍)、标示更加快捷等优势。氢燃料电池汽车(FCV)一度作为新能源汽车中较为小众的角色，并没取得市场的普遍注目。然而，2016年FCV的销量却有了大幅度快速增长。
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